El Qhapaq Ñan, Sistema Vial Andino fue reconocido como Patrimonio Mundial de la UNESCO, en la categoría de Itinerario Cultural, en el año 2014, en la 38ª Reunión del Comité de Patrimonio Mundial (38 COM), en Qatar.Los criterios reconocidos en este sistema de caminos fueron los siguientes:
EL QHAPAQ ÑAN - SISTEMA VIAL ANDINO
Sitio de Patrimonio Mundial
Declaración del Qhapaq Ñan - Sistema Vial Andino como Sitio de Patrimonio Mundial
Declaración del Qhapaq Ñan - Sistema Vial Andino como Sitio de Patrimonio Mundial
Para ser incluidos en la Lista del Patrimonio Mundial, los sitios deben tener un valor universal excepcional y cumplir al menos uno de diez criterior de selección definidos por la UNESCO
Para ser incluidos en la Lista del Patrimonio Mundial, los sitios deben tener un valor universal excepcional y cumplir al menos uno de diez criterior de selección definidos por la UNESCO
"El Qhapaq Ñan exhibe importantes procesos de intercambio de bienes, comunicación y tradiciones culturales dentro de un área cultural del mundo que creó un vasto imperio de hasta 4.200 kilómetros de extensión en su apogeo en el siglo XV..."
"El Qhapaq Ñan es un testimonio excepcional y único de la civilización Inca basado en los valores y principios de reciprocidad, redistribución y dualidad construidos en un sistema singular de organización llamado Tawantinsuyu..."
"El sistema Vial Andino Qhapaq Ñan es un ejemplo sobresaliente de un tipo de conjunto tecnológico que a pesar de las condiciones geográficas mas difíciles, creó un sistema de comunicación y comercio continuo y funcional con habilidades tecnológicas y de ingeniería excepcionales..."
"El Qhapaq Ñan jugó un papel esencial en la organización del espacio y la sociedad en una amplia zona geográfica a lo largo de los Andes, donde los caminos fueron utilizados como un medio para compartir valores culturales con un significado intangible excepcional..."
Este sitio de carácter transnacional y seriado involucra a 6 países (Argentina, Bolivia, Chile, Colombia, Ecuador, Perú), y es una muestra representativa con 692,3 km de caminos y 297 sitios asociados inscritos como Patrimonio Mundial, correspondientes a 3.974 hectáreas, 665.602 hectáreas de Zona de Amortiguamiento, y 319 comunidades asociadas.
Este sistema vial se estructura sobre la base de varios caminos longitudinales y transversales que, emplazados estratégicamente, usaron como eje vertebral a la Cordillera de los Andes, por ellos han transitado personas que llevaron consigo conocimientos, ideas, costumbres y productos, entre otras cosas, lo que fue generando vínculos e integración entre los diversos pisos ecológicos que posee la región andina. La red de caminos es de una longitud aproximada de 30.000 km y une a varios centros de producción administrativos y ceremoniales que fue construido en más de 2000 años de cultura andina pre-inca.
El camino se extiende desde el centro oeste de Argentina y Chile hasta el sur occidente de Colombia. La utilización de esta red de caminos que atravesaba la cordillera de Los Andes fue utilizada en diferentes periodos históricos para el traslado de pueblos, ejércitos caravanas de llamas, transporte de mercancías y materias primas. Su construcción se dio para vincular las tierras bajas cálidas desiertas del Pacífico con las húmedas de la Amazonía, y con las zonas medias y el frío altiplano andino atravesado por los elevados pasos de montaña, algunos a más de 6600 metros, transportando productos como minerales y alimentos. Este sistema vial, es una expresión de la armoniosa relación de la gente y su adaptación al complejo paisaje andino. En su recorrido es posible apreciar los bellos paisajes que albergan estas redes, y que dan cuenta de la habilidad del ser humano de doblegar y transformar hasta los paisajes más duros del continente (Unesco 2021).
Valores reconocidos por la UNESCO
Perú registra en su lista indicativa el Camino del Inca para ser presentado ante la UNESCO e invita en la iniciativa a los demás países que forman parte del Qhapaq Ñan.
Instauración política e institucional de la iniciativa en cada país (Colombia, Ecuador, Perú, Bolivia, Argentina, Chile)
En Montevideo, Uruguay, se firma un acuerdo multinacional en el marco del primer ciclo del informe Periódico de la Convención del Patrimonio Mundial, donde se evaluaron los sitios inscritos de América Latina y el Caribe.
Entre estos años la denominación tentativa era Rutas Andinas Prehispánicas y las Rutas del Tahuantinsuyo.
En Cusco, se realiza la primera reunión regional y se firma una declaración conjunta bajo la XVII Cumbre del Grupo de Río, asumiendo el Qhapaq Ñan como patrimonio común.
Inician reuniones técnicas y formación de Comités Científicos entre los países para formular la nominación del Qhapaq Ñan, aportando en el Valor Universal Excepcional (VUE), criterios de autenticidad e integridad, límites e información sobre el estado de conservación para la definición de los tramos
Coordinación técnica y homologación de criterios para el registro de arqueología, medio ambiente, oralidad, etnografía, geología, cartografía e historia, junto a la creación del comité Jurídico.
En Chile, el consejo de Monumentos Nacionales (CMN) junto a las comunidades involucradas, avanzan en el Programa puesta en Valor del Patrimonio.
Conformación de secretarías técnicas nacionales y avances en aspectos de gestión y conservación.
En La Paz, Bolivia, se consolida el expediente de nominación y se acuerda una estrategia de gestión internacional, constituyendo el Comité de Nominación del Qhapaq Ñan como Patrimonio Mundial.
Se presenta ante la UNESCO el expediente de postulación del Qhapaq Ñan para ingresar a la lista del Patrimonio Mundial.
En el 38º Comité de Patrimonio Mundial, se incluye al Qhapaq Ñan - Sistema Vial Andino en la Lista de Patrimonio Mundial.
Perú registra en su lista indicativa el Camino del Inca para ser presentado ante la UNESCO e invita en la iniciativa a los demás países que forman parte del Qhapaq Ñan.
Instauración política e institucional de la iniciativa en cada país (Colombia, Ecuador, Perú, Bolivia, Argentina, Chile)
En Montevideo, Uruguay, se firma un acuerdo multinacional en el marco del primer ciclo del informe Periódico de la Convención del Patrimonio Mundial, donde se evaluaron los sitios inscritos de América Latina y el Caribe.
Entre estos años la denominación tentativa era Rutas Andinas Prehispánicas y las Rutas del Tahuantinsuyo.
En Cusco, se realiza la primera reunión regional y se firma una declaración conjunta bajo la XVII Cumbre del Grupo de Río, asumiendo el Qhapaq Ñan como patrimonio común.
Inician reuniones técnicas y formación de Comités Científicos entre los países para formular la nominación del Qhapaq Ñan, aportando en el Valor Universal Excepcional (VUE), criterios de autenticidad e integridad, límites e información sobre el estado de conservación para la definición de los tramos
Coordinación técnica y homologación de criterios para el registro de arqueología, medio ambiente, oralidad, etnografía, geología, cartografía e historia, junto a la creación del comité Jurídico.
En Chile, el consejo de Monumentos Nacionales (CMN) junto a las comunidades involucradas, avanzan en el Programa puesta en Valor del Patrimonio.
Conformación de secretarías técnicas nacionales y avances en aspectos de gestión y conservación.
En La Paz, Bolivia, se consolida el expediente de nominación y se acuerda una estrategia de gestión internacional, constituyendo el Comité de Nominación del Qhapaq Ñan como Patrimonio Mundial.
Se presenta ante la UNESCO el expediente de postulación del Qhapaq Ñan para ingresar a la lista del Patrimonio Mundial.
En el 38º Comité de Patrimonio Mundial, se incluye al Qhapaq Ñan - Sistema Vial Andino en la Lista de Patrimonio Mundial.
2001
Perú registra en su lista indicativa el Camino del Inca para ser presentado ante la UNESCO e invita en la iniciativa a los demás países que forman parte del Qhapaq Ñan.
Instauración política e institucional de la iniciativa en cada país (Colombia, Ecuador, Perú, Bolivia, Argentina, Chile)
2002
En Montevideo, Uruguay, se firma un acuerdo multinacional en el marco del primer ciclo del informe Periódico de la Convención del Patrimonio Mundial, donde se evaluaron los sitios inscritos de América Latina y el Caribe.
Entre estos años la denominación tentativa era Rutas Andinas Prehispánicas y las Rutas del Tahuantinsuyo.
2003
En Cusco, se realiza la primera reunión regional y se firma una declaración conjunta bajo la XVII Cumbre del Grupo de Río, asumiendo el Qhapaq Ñan como patrimonio común.
2005
Inician reuniones técnicas y formación de Comités Científicos entre los países para formular la nominación del Qhapaq Ñan, aportando en el Valor Universal Excepcional (VUE), criterios de autenticidad e integridad, límites e información sobre el estado de conservación para la definición de los tramos
2006
Coordinación técnica y homologación de criterios para el registro de arqueología, medio ambiente, oralidad, etnografía, geología, cartografía e historia, junto a la creación del comité Jurídico.
2007
En Chile, el consejo de Monumentos Nacionales (CMN) junto a las comunidades involucradas, avanzan en el Programa puesta en Valor del Patrimonio.
Conformación de secretarías técnicas nacionales y avances en aspectos de gestión y conservación.
2012
En La Paz, Bolivia, se consolida el expediente de nominación y se acuerda una estrategia de gestión internacional, constituyendo el Comité de Nominación del Qhapaq Ñan como Patrimonio Mundial.
2013
Se presenta ante la UNESCO el expediente de postulación del Qhapaq Ñan para ingresar a la lista del Patrimonio Mundial.
2014
En el 38º Comité de Patrimonio Mundial, se incluye al Qhapaq Ñan - Sistema Vial Andino en la Lista de Patrimonio Mundial.
El Qhapaq Ñan en Chile
En el caso de nuestro país, aporta con 112,9 km de caminos, 138 sitios arqueológicos y 10 comunidades, distribuidas en las regiones d Arica y Parinacota (Subtramo Putre-Zapahuira); Antofagasta (Subtramos Incahuasi-Lasana; Cupo-Catarpe (incluye Cupo-Turi); Camar-Peine) y Atacama (Subtramo Portal del Inca - Finca Chañaral).
El Qhapaq Ñan en la región de Atacama
En la región de Atacama se ubica el Subtramo Portal del Inca - Finca Chañaral y es administrado por la comunidad Indígena Colla, tiene una extensión de 45,47 Km y en él es posible encontrar 81 Sitios arqueológicos. Es el tramo con mayor extensión y sitios de los cinco que posee el país.
La importancia de la comunidad parala conservación del Qhapaq Ñan
La inscripción del Qhapaq Ñan en la lista de Patrimonio mundial, supone un compromiso internacional de los Estados parte de asegurar su conservación y gestión adecuada y sostenible y buscar mecanismos correctos para logra ese propósito junto a sus comunidades. Para ello será importante reconocer las particularidades de los distintos tipos de caminos, elementos o materiales de construcción del tramo que comprende este tramo, el contexto en que se emplaza y el conocimiento y expectativas que tengan las distintas comunidades cultoras de esos territorios, cada ejercicio de reflexión no espacios de conversación permitirá exige evaluar acciones de conservación y gestión diferentes para cada tramo o subtramo.
Una de las principales premisas de esta declaratoria fue el reconocimiento del vínculo entre las comunidades y la administración de sus sitios, para que desde un enfoque multicultural pudieran visualizar un desarrollo integral entorno a su patrimonio.
En ese sentido la comunidad Colla de Diego de Almagro ha manifestado su interés en el Sitio de Patrimonio Mundial Qhapaq Ñan, y en la adquisición de mayores conocimientos y herramientas para su gestión y puesta en valor, su percepción en torno a estos temas y sus experiencias de vida en el territorio son indispensables para dicho fin, y se encuentra trabajando en definir una estrategia parala salvaguarda de este importante patrimonio.
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